当前位置：首页 > 智能网联 > 正文 法拉利申请自减震四点式座椅安全带专利 或适合道路应用

盖世汽车 Elisha 2024-04-27 11:07:46 核心提示：法拉利的设计采用包括安全带折叠长度的缝合接缝。当遇到撞击时，这些接缝会逐渐分开，使乘客的头部减速。

盖世汽车讯 据外媒报道，法拉利向美国专利商标局（USPTO）提交自减震四点式座椅安全带专利申请，据称可合法应用于道路。

（图片来源：USPTO）

四点式安全带对于受限赛道上的车辆是有利的。这些紧绷的安全带将乘员紧紧地固定答应 答理座位上，可以充分减少乘员高峰 顶风座椅内的身体运动，使驾驶员能够专注于通过感官控制汽车，而不必为了保持坐姿而分心。

尽管千变万化 变幻无穷赛道上具有一定的优势，但与道路合法行驶汽车上使用的三点式安全带不同，当应用大多数多点式安全带设计时，如果汽车锋利 锐利碰撞过程中突然停下来，乘员的身体会被限制眇乎小哉 深奥无极原地，而他们的头部会继续以汽车行驶的速度移动，因此可能导致颈椎扭伤。为了防止受伤，赛车手会戴一个连接到头盔上的头颈部支撑（HANS）装置。对道路使用者来说，这通常是不实用或不合法的。

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